Комплект сцепления
Главный цилиндр сцепленияГлавный цилиндр сцепления для FORD C-MAX 2 (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti 2010/2020 Бензин Вэн IQDA, IQDB
Фильтр
Сортировать
UAH
- Диаметр 1/диаметр 2 [мм]
- 19,0
- Тормозная система
- FTE
- Материал
- полимерный материал
- Вес [кг]
- 0,31
- Материал
- полимерный материал
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Размер резьбы
- CLIPPED
- для артикула №
- 7407
- Диаметр цилиндра [мм]
- 19,05
- Внутренний диаметр
- 19,05
- Вес [кг]
- 0,180
- необходимое количество
- 1
- отверстия [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- отверстия [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- отверстия [мм]
- 19,05
- Размер резьбы
- plug-in connect.sys.
- Материал
- полимерный материал
- для артикула №
- 2185
- для артикула №
- 2343
- отверстия [мм]
- 19,05
- Размер резьбы
- plug-in connect.sys.
- Материал
- полимерный материал
- для артикула №
- 2373
- отверстия [мм]
- 19,05
- Размер резьбы
- plug-in connect.sys.
- Материал
- полимерный материал
- Диаметр цилиндра [мм]
- 19,05
- Размер резьбы
- CLIPPED
- Материал
- Алюминиевое литье
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- не для артикула номер
- 4040
- необходимое количество
- 1
- Внутренний диаметр
- 19,05
- Вес [г]
- 180
- отверстия [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Размер резьбы
- CLIPPED
- Диаметр цилиндра [мм]
- 19,05
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля
- для левостороннего расположения руля
- Материал
- полимерный материал
- для артикула №
- PRH4125
- не для артикула номер
- 4040
- необходимое количество
- 1
- Внутренний диаметр
- 19,05
- Вес [г]
- 180
SWAG 50934994 Главный цилиндр сцепления
Рекомендуем
- Внутренний диаметр
- 19,05
- Вес [кг]
- 0,180
- необходимое количество
- 1
- отверстия [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Номер технической информации
- 50000 0531 0 1
- отверстия [мм]
- 19,05
- Материал
- полимерный материал
- Номер технической информации
- 50000 0532 0 1
