Опора амортизатора на OPEL AGILA (Опель Агила)
- Высота [мм]
- 2
- Ширина (мм)
- 47
- Вес [г]
- 10
- Сторона установки
- передний мост
- Внутренний диаметр
- 30
- Внутренний диаметр
- 12,3
- Дополнительная информация
- без шарикового подшипника
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Вес [кг]
- 0,35
- необходимое количество
- 2
- Сторона установки
- передний мост
- Количество на ось
- 2
- Толщина [мм]
- 48,5
- Внутренний диаметр
- 12
- Наружная резьба [мм]
- M8 x 1,25
- Дополнительная информация
- без шарикового подшипника
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Тип установки
- Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]
- 0,580
- необходимое количество
- 2
- Высота [мм]
- 48,5
- Длина [мм]
- 139
- Вес [г]
- 650
- Наружная резьба 2 [мм]
- M 8X1,25
- Сторона установки
- передний мост
- Внутренний диаметр
- 12
- Сторона установки
- передний мост
- Количество на ось
- 2
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Дополнительная информация
- без шарикового подшипника
- Версия
- +anello a modanatura
- Сторона установки
- передний мост
- Сторона установки
- передняя ось верхняя
- Версия
- ATTACCO AMMORTIZZATO
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Сторона установки
- передний мост
- заменяется только попарно
- Тип установки
- Резиново-металлическая опора
- Дополнительная информация
- без валового подшипника
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Внутренний диаметр
- 12
- необходимое количество
- 2
- Сторона установки
- справа
- Дополнительная информация
- без подшипника
- Сторона установки
- передний мост
- Сторона установки
- справа
- Сторона установки
- передний мост
- Сторона установки
- передний мост
- Количество на ось
- 2
- Внутренний диаметр
- 12,3
- Дополнительная информация
- без шарикового подшипника
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Вес [кг]
- 0,35
- необходимое количество
- 2
- Толщина [мм]
- 48,5
- Внутренний диаметр
- 12
- Наружная резьба [мм]
- M8 x 1,25
- Дополнительная информация
- без шарикового подшипника
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Тип установки
- Резиново-металлическая опора
- Вес [кг]
- 0,580
- необходимое количество
- 2
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Количество на ось
- 2
- Тип установки
- Резиново-металлическая опора
- заменяется только попарно
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Параметр
- Con Cuscinetto
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
- Дополнительная информация
- без шарикового подшипника
- Сторона установки
- передняя ось, двусторонне
Опорный подшипник амортизатора
Опорный подшипник используется в автомобилях, где амортизатор двигается вместе с поворотным кулаком. Этот элемент как раз и позволяет обеспечить такое движение. Заметим, что таким узлом оснащены практически все машины.
Опорный подшипник имеет несколько вариантов конструкции:
- с внешним отделяемым кольцом;
- с внутренним отделяемым кольцом;
- наружным или внутренним встроенным кольцом;
- одиночно-разделенного типа.
На одну и ту же модель автомобиля можно подобрать опорные подшипники разных вариантов конструкций. Что лучше всего поставить на ваше авто при ремонте (а этот узел довольно часто выходит из строя, особенно при эксплуатации вне городских условий), подскажут специалисты интернет-магазинаAVTO-ZIP.
Они подробно расскажут об опорном подшипнике того или иного производителя, его плюсы и минусы. Порекомендуют оптимальный вариант, исходя из ваших требований. У нас вы можете купить опорный подшипник таких брендов, как Ruville (Германия), VAG (Германия), SWAG (Германия), Vaico (Германия), Febi (Германия), Maxgear (Польша).
Низкие цены, толковую консультацию гарантируем. Работаем со всеми регионами страны.
Смотреть Опора амортизатора на другие автомобили