Поршень на MITSUBISHI L00 (Митсубиши Л00)
- Диаметр цилиндра [мм]
- 91,1
- Стандартный размер [стд.]
- Степень сжатия (компрессии) [мм]
- 48.250
- Глубина вогнутости 1 [мм]
- 18.900
- Диаметр вогнутости [мм]
- 44.000
- Глубина кармана клапана 1 [мм]
- 2.000
- Глубина кармана клапана 2 [мм]
- 2.500
- Длина [мм]
- 78.250
- болта [мм]
- 32
- Длина болта [мм]
- 75
- Дополнительная информация
- для трапецеидального шатуна
- номер компонента
- 08-873400-00
- к цилиндру двигателя
- 1 & 2
- Диаметр цилиндра [мм]
- 91,1
- Стандартный размер [стд.]
- Степень сжатия (компрессии) [мм]
- 48.250
- Глубина вогнутости 1 [мм]
- 18.900
- Диаметр вогнутости [мм]
- 44.000
- Глубина кармана клапана 1 [мм]
- 2.000
- Глубина кармана клапана 2 [мм]
- 2.500
- Длина [мм]
- 78.250
- болта [мм]
- 32
- Длина болта [мм]
- 75
- Дополнительная информация
- для трапецеидального шатуна
- номер компонента
- 08-873400-00
- к цилиндру двигателя
- 3 & 4
- Диаметр цилиндра [мм]
- 91,6
- Завышение размера [мм]
- 0,5
- Степень сжатия (компрессии) [мм]
- 48.250
- Глубина вогнутости 1 [мм]
- 18.900
- Диаметр вогнутости [мм]
- 44.000
- Глубина кармана клапана 1 [мм]
- 2.000
- Глубина кармана клапана 2 [мм]
- 2.500
- Длина [мм]
- 78.250
- болта [мм]
- 32
- Длина болта [мм]
- 75
- Дополнительная информация
- для трапецеидального шатуна
- номер компонента
- 08-873407-00
- к цилиндру двигателя
- 1 & 2
- Диаметр цилиндра [мм]
- 91,6
- Завышение размера [мм]
- 0,5
- Степень сжатия (компрессии) [мм]
- 48.250
- Глубина вогнутости 1 [мм]
- 18.900
- Диаметр вогнутости [мм]
- 44.000
- Глубина кармана клапана 1 [мм]
- 2.000
- Глубина кармана клапана 2 [мм]
- 2.500
- Длина [мм]
- 78.250
- болта [мм]
- 32
- Длина болта [мм]
- 75
- Дополнительная информация
- для трапецеидального шатуна
- номер компонента
- 08-873407-00
- к цилиндру двигателя
- 3 & 4
Поршень
Деталь двигателя, совершающая возвратно-поступательные движения, благодаря чему в цилиндре происходит процесс горения топлива. Через поршень передается давление от сгорания воздушно-топливной смеси на шатун, а в дальнейшем преобразуется в крутящий момент на колесах.
В зависимости от вида (бензиновый, дизельный) и конструкции двигателя поршни могут выполняться из чугуна, алюминиевых сплавов или стали. Поршень представляет собой деталь, состоящую из головки с днищем и направляющей. На последней находятся компрессионные и маслосъемные кольца.
В бензиновых двигателях днище поршня делают плоским или с выемкой, чтобы в случае обрыва ремня ГРМ не ударились друг о друга впускные и выпускные клапана. В дизельных моторах все поршни делаются с выемкой.
В интернет-магазине AVTO-ZIP вы можете купить поршень для двигателя любой модели автомобиля. При этом предлагаем как оригинальную продукцию (которая ставится при производстве автомобиля), так и аналоги, часто не уступающие по качеству оригиналам, но более привлекательные по цене.
При необходимости наши менеджеры детально расскажут о плюсах и минусах продукции того или иного бренда, помогут определиться с выбором.
Смотреть Поршень на другие автомобили