100%

Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T) 2007/2020 Дизель Пикап 4D56 HP

Сторона установки  Все Зад Перед
  Фильтр
Сторона установки  Все Зад Перед
AJUSA 15013300 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
50
Ширина (мм)
8
BGA CS6100 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Тип клапана
для входных клапанов
BGA CS6105 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Тип клапана
для выходных клапанов
CAMPRO CP17610 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Сторона установки
сторона впуска
CORTECO 19016568B Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Внутренний диаметр 1(мм)
35
Наружный диаметр 1 [мм]
50
Высота 1 [мм]
8
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли
с пылезащитным краем
FAI AutoParts C308 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Тип клапана
для входных клапанов
FAI AutoParts C309 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Тип клапана
для выходных клапанов
FAI AutoParts C310 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Тип клапана
для входных клапанов
FAI AutoParts C311 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Тип клапана
для выходных клапанов
GLYCO N1562STD Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Стандартный размер [стд.]
номер компонента
68-113-1
Положение / градусы
1,2
MITSUBISHI 1010A524 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Тип клапана
для входных клапанов
MITSUBISHI 1015A524 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Тип клапана
для входных клапанов
NPS M121I06 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Наружный диаметр [мм]
50
Внутренний диаметр
35
Высота [мм]
8
NPS T121A06 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Наружный диаметр [мм]
53
Внутренний диаметр
32
Высота [мм]
7
Сторона установки
со стороны коробки передач
PAYEN NJ242 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Толщина [мм]
8
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
50
Тип сальника вала
827S RD
Направление вращения
по часовой стрелке
PAYEN NJ933 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Толщина [мм]
8
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
50
Тип сальника вала
827S RD
Направление вращения
по часовой стрелке
WILMINK GROUP WG1086447 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Сторона установки
передняя сторона
Ширина (мм)
8
Материал
АСМ (полиакриловый каучук)
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
50
Тип кручения
правое кручение
Тип сальника вала
A
WILMINK GROUP WG1093320 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Положение / градусы
1,2
номер компонента
68-113-1
WILMINK GROUP WG1177407 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Толщина [мм]
8
Материал
NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
50
Тип сальника вала
827S RD
Направление вращения
по часовой стрелке
WILMINK GROUP WG1184301 Распредвал для MITSUBISHI L200 / STORM (KBT, KAT) 2.5 DI-D 4WD (KB4T)
Толщина [мм]
8
Материал
FPM (Fluor-Kautschuk)
Внутренний диаметр
35
Наружный диаметр [мм]
50
Тип сальника вала
827S RD
Направление вращения
по часовой стрелке

ACURA, ALFA ROMEO, AUDI, BMW , CADILLAC, CHERY, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN, DACIA, DAEWOO , DAF, DATSU,DODGE, FIAT, FORD,  FOTON, GAZ, GEELY, GMC,GREAT WALL, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, IVECO, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LAND ROVER, LEXUS, LIFAN, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, TRUCKS RENAULT, ROVER, SAAB, SATURN, SCION,SEAT, SKODA, SMART, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TESLA, TOYOTA, VOLKSWAGEN , VOLVO,

Видели продажу

по более привлекательной цене?

Позвоните, напишите и получите скидку!

Ваше Имя
Номер телефона
Где нашли дешевле? (ссылка)
0