Распредвал на OPEL ANTARA (Опель Антара)
- Дизель
- Бензин
- Бензин-газ (LPG)
- Сторона установки
- передняя сторона
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Ширина (мм)
- 7
- Тип сальника вала
- AW/BS
- Тип кручения
- правое кручение
- Материал
- MVG (кремнийорганический каучук)
- Защита от пыли
- с пылезащитным краем
- Толщина [мм]
- 7
- Материал
- MVG (кремнийорганический каучук)
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Тип сальника вала
- 829S RD W
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 35
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 48
- Высота 1 [мм]
- 7
- Материал
- FPM (Fluor-Kautschuk)
- Тип кручения
- правое кручение
- Защита от пыли
- с пылезащитным краем
- Тип кручения
- правое кручение
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Ширина (мм)
- 7
- Материал
- MVG (кремнийорганический каучук)
- Тип сальника вала
- A SL
- Толщина [мм]
- 7
- Материал
- FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр
- 36
- Наружный диаметр [мм]
- 50
- Тип сальника вала
- 827S RD W
- Направление вращения
- по часовой стрелке
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 36
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 50
- Высота 1 [мм]
- 7
- Защита от пыли
- с пылезащитным краем
- Тип кручения
- правое кручение
- Материал
- FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Ширина (мм)
- 7
- Внутренний диаметр
- 36
- Наружный диаметр [мм]
- 50
- Ширина (мм)
- 8
- Тип сальника вала
- A SL
- Тип кручения
- правое кручение
- Материал
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр
- 36
- Наружный диаметр [мм]
- 50
- Ширина (мм)
- 8
- Тип клапана
- Регулирующий клапан
- Вид эксплуатации
- электро-гидравлический
- Напряжение [В]
- 12
- Тип клапана
- Регулирующий клапан
- Вид эксплуатации
- электро-гидравлический
- Напряжение [В]
- 12
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Ширина (мм)
- 7
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Ширина (мм)
- 7
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Ширина (мм)
- 7
- Ширина (мм)
- 8
- Внутренний диаметр
- 36
- Наружный диаметр [мм]
- 50
- Внутренний диаметр
- 36
- Наружный диаметр [мм]
- 50
- Ширина (мм)
- 8
- Тип сальника вала
- AS
- Тип кручения
- правое кручение
- Материал
- FPM (Fluor-Kautschuk)
- Защита от пыли
- с пылезащитным краем
- Внутренний диаметр
- 36
- Наружный диаметр [мм]
- 50
- Ширина (мм)
- 8
- Материал
- FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Ширина (мм)
- 7
- Внутренний диаметр
- 36
- Наружный диаметр [мм]
- 50
- Ширина (мм)
- 8
- Тип сальника вала
- A SL
- Тип кручения
- правое кручение
- Материал
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Высота [мм]
- 7
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Сторона установки
- спереди
- Номер продукции
- 1151515
- Тип клапана
- Регулирующий клапан
- Вид эксплуатации
- электро-гидравлический
- Напряжение [В]
- 12
- Вид эксплуатации
- электро-гидравлический
- Рабочее напряжение от [В]
- 12
- Сторона установки
- сторона впуска
- Вид эксплуатации
- электро-гидравлический
- Рабочее напряжение от [В]
- 12
- Сторона установки
- сторона выпуска
- Механизм газораспределения
- цепь
- для оригинального номера
- 6 37 623
- Механизм газораспределения
- цепь
- для оригинального номера
- 6 37 622
- Сторона установки
- спереди
- Высота [мм]
- 7
- Внутренний диаметр
- 35
- Наружный диаметр [мм]
- 48
- Материал
- MVG (кремнийорганический каучук)
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 35
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 48
- Высота 1 [мм]
- 7
- Материал
- FPM (Fluor-Kautschuk)
- Тип кручения
- правое кручение
- Защита от пыли
- с пылезащитным краем
- Внутренний диаметр 1(мм)
- 36
- Наружный диаметр 1 [мм]
- 50
- Высота 1 [мм]
- 7
- Защита от пыли
- с пылезащитным краем
- Тип кручения
- правое кручение
- Материал
- FPM (Fluor-Kautschuk)
Распредвал
Распредвал (распределительный вал) – элемент двигательной системы автомобиля, обеспечивающий синхронизацию работы впускных клапанов, а значит правильную работу двигателя в целом.
В зависимости от нахождения распредвала двигательные установки бывают:
- с нижним его расположением;
- с верхним расположением.
Автомобиль может иметь один, два и более двух распределительных валов.
Качество этой детали во многом определяет такие важнейшие характеристики машины, как расход топлива, мощность, долговечность мотора и т.д.
Основной причиной выхода из строя распредвала является износ его кулачков вследствие длительной эксплуатации или некачественного изготовления (при производстве использован не износостойкий сплав, неточно выполнена геометрия кулачков или масляных каналов).
Интернет-магазин AVTO-ZIP предлагает продукцию таких проверенных производителей с мировым именем, как Ruville,Vaico,Master-sport, Delphi и др. Прежде, чем купить распредвал мы рекомендуем проконсультироваться с нашим менеджером. Особенно в случае, если необходим тюнинговый распредвал(верховой или низовой) – для спортивной езды, езды по бездорожью и т.д.
Смотреть Распредвал на другие автомобили